TIM penyelamat pada hari Rabu bergegas lebih banyak kapal dan kapal ke daerah di mana sebuah kapal selam menghilang dalam perjalanan ke lokasi reruntuhan Titanic, berharap suara bawah air yang mereka deteksi untuk hari kedua berturut-turut dapat membantu mempersempit pencarian mereka dalam misi yang semakin mendesak.
Para kru menjelajahi area seluas dua kali Connecticut di perairan sedalam 2 1/2 mil, kata Kapten Jamie Frederick dari Distrik Penjaga Pantai Pertama, yang mencatat bahwa pihak berwenang masih berharap untuk menyelamatkan lima penumpang di atas kapal Titan.
“Ini adalah misi pencarian dan penyelamatan, 100%,” katanya. “… Kami akan terus menempatkan setiap aset yang tersedia yang kami miliki dalam upaya untuk menemukan Titan dan anggota krunya.” AP memberitakan Kamis.
Tetapi bahkan mereka yang menyatakan optimisme memperingatkan bahwa masih banyak kendala : mulai dari menentukan lokasi kapal, mencapainya dengan peralatan penyelamat, hingga membawanya ke permukaan — dengan asumsi masih utuh. Dan semua itu harus terjadi sebelum persediaan oksigen penumpang habis, yang diperkirakan sebagian orang akan terjadi paling cepat Kamis pagi.
Sementara itu, tuduhan yang baru terungkap menunjukkan adanya peringatan signifikan yang dibuat tentang keselamatan kapal selama pengembangan kapal selam itu.
Daerah Atlantik Utara di mana Titan hilang pada hari Minggu rentan terhadap kondisi kabut dan badai, menjadikannya lingkungan yang sangat menantang untuk melakukan misi pencarian dan penyelamatan, kata Donald Murphy, seorang ahli kelautan yang menjabat sebagai kepala ilmuwan dari Titan. Patroli Es Internasional Penjaga Pantai.
Kapal selam yang hilang bisa sedalam sekitar 12.500 kaki (3.800 meter) di bawah permukaan dekat makam Titanic yang berair.
Kunci pencarian adalah robot yang dioperasikan dari jarak jauh yang dilengkapi kamera, yang dirancang untuk memindai dasar laut secara real-time pada kedalaman yang tidak dapat dijangkau oleh kapal lain. Dua beroperasi di daerah itu Rabu dan lebih banyak lagi sedang dalam perjalanan, kata para pejabat.
Frederick mengatakan sementara suara yang terdeteksi menawarkan kesempatan untuk mempersempit pencarian, lokasi dan sumber pastinya belum ditentukan.
“Kami tidak tahu apa itu, terus terang,” katanya.
Pensiunan Kapten Angkatan Laut Carl Hartsfield, sekarang direktur Laboratorium Sistem Oseanografi Woods Hole, mengatakan suara-suara itu telah digambarkan sebagai “suara yang membenturkan,” tetapi dia memperingatkan bahwa kru pencarian “harus menyatukan seluruh gambar dalam konteks dan mereka harus melakukannya. menghilangkan potensi sumber buatan manusia selain Titan.”
Laporan itu membesarkan hati beberapa ahli karena awak kapal selam yang tidak dapat berkomunikasi dengan permukaan diajarkan untuk menggedor lambung kapal selam mereka agar terdeteksi oleh sonar.
Hilang di atas kapal adalah pilot Stockton Rush, CEO perusahaan yang memimpin ekspedisi. Penumpangnya adalah seorang petualang Inggris, dua anggota keluarga bisnis Pakistan dan seorang ahli Titanic.
Pihak berwenang melaporkan kapal serat karbon setinggi 22 kaki itu terlambat pada Minggu malam, memulai pencarian di perairan sekitar 435 mil (700 kilometer) selatan St. John’s.
Kapal selam itu memiliki pasokan oksigen selama empat hari ketika melaut sekitar pukul 6 pagi hari Minggu, menurut David Concannon, penasihat Ekspedisi OceanGate, yang mengawasi misi tersebut.
Frank Owen, seorang ahli pencarian dan penyelamatan kapal selam, mengatakan perkiraan pasokan oksigen selama 96 jam adalah “target” yang berguna bagi para pencari, tetapi hanya didasarkan pada “jumlah konsumsi nominal”. Owen mengatakan penyelam di Titan kemungkinan akan menyarankan penumpang untuk “melakukan apa saja untuk mengurangi tingkat metabolisme Anda sehingga Anda benar-benar dapat memperpanjang ini.”
Penumpang Titan kemungkinan besar mengalami kondisi yang sangat sulit, termasuk suhu di atas titik beku, kata Jeff Karson, seorang profesor emeritus ilmu bumi dan lingkungan di Syracuse University.
“Saya yakin di bawah sana sangat mengerikan,” kata Karson. “Rasanya seperti berada di gua salju dan hipotermia adalah bahaya yang nyata.”
Setidaknya 46 orang berhasil melakukan perjalanan dengan kapal selam OceanGate ke lokasi bangkai kapal Titanic pada tahun 2021 dan 2022, menurut surat yang diajukan perusahaan tersebut ke Pengadilan Distrik AS di Norfolk, Virginia, yang mengawasi masalah yang melibatkan kapal karam Titanic.
Tetapi dokumen menunjukkan bahwa OceanGate telah diperingatkan bahwa mungkin ada masalah keamanan bencana yang ditimbulkan oleh cara kapal percobaan dikembangkan.
David Lochridge, direktur operasi kelautan OceanGate, mengatakan dalam gugatan tahun 2018 bahwa pengujian dan sertifikasi perusahaan tidak memadai dan akan “menjadikan penumpang potensi bahaya ekstrem dalam kapal selam eksperimental.” (Patric Whitle/Holly Rame Holly/AP)